麦克森电机官网 EC40/EC22/EC60进口电机

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齿轮减速机是比较常见的减速机，就目前发展的状况来看，我国的齿轮减速机从进入我国发展的起始到今天，变化并不大，生产制造的模式并没有得到很大的改变，针对这样的情况，国外的许多齿轮减速机企业依靠技术、管理、资金等方面的优势取得了独有的市场份额，并逐步进军中国的减速机市场。面对国外产品的有力抢占，中国的减速机产业面临着严重的市场危机，危机大大的刺激国内的减速机企业逐步的在技术、管理方面加大了投入，力争于国外产品形成抗衡。想要开拓更为广阔的市场，就必须先保证自身的发展。不管是技术还是管理上都应该形成一定的优势，同时加紧自主研发的步伐。“十五、十一五”期间，由于国家采取了积极的财政政策，固定资产投资力度加大，特别是基础建设的投资，使冶金、电力、建筑机械、建筑材料、能源等加快了发展，因此，对减速机的需求也逐步扩大。近日从中国通用机械工业协会减变速机分会了解到，随着国家基础建设力度的进一步加大，近年来我国的减速机行业得到快速发展。随着国家对机械制造业的重视，重大装备国产化进程的加快以及城市改造、场馆建设等工程项目的开工，减速机市场前景看好，整个行业仍将保持快速发展态势，尤其是齿轮减速机的增长将会大幅度提高，这与进口设备大多配套采用齿轮减速机有关。据初步统计，减速机用量比较大的行业主要有：电力机械、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、化工机械、食品机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、建筑机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等，这些行业使用减速机产品的数量已占全国各行业使用减速机总数的60%～70%。

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刹车电机用于控制电机的惯性，使其达到所需的精确定位，实现机器的自动运行。适用于各种机械旋转系统的启停、点动、换挡和换向。该刹车电机的特征在于：1、刹车电机的结构简单，安装方便，体积小，重量轻，即使在狭小的空间内也能顺利安装；2、刹车片采用摩擦系数高、使用寿命长的材料制成，制动次数可达100万次，即使在75的高温下仍可满负荷使用；3、刹车电机采用交流电源，经整流器转换后提供给DC制动线圈，使刹车电机的制动噪音降到较低，没有电磁声，无论正反转都可以有效完成制动动作。4、由于刹车电机的电源由电机抽头提供，因此可以根据不同的连接方式采用不同的电压，具有适用于各种电压的性能。刹车电机的外观特点如下：全封闭、自风扇冷却、鼠笼式。这种电机也叫电磁刹车电机或异步刹车电机。这种电机对定位精度要求很高，那么在什么情况下需要这种电机呢？一般来说，有些工厂用的比较多，因为他们对电机惯性的要求比较高，希望通过精确定位来实现机械自动运转的连续性和稳定性。目前市场上有欧美产品、进口产品、中国台湾省电机和国产电机。刹车电机一般分为DC刹车电机和交流刹车电机。让我们简单介绍一下这两种电机的区别： 1、DC刹车电机。成本便宜，但需要安装一个直流整流器，可以将电压控制在固定范围内。该电机可将制动时间控制在0.6秒之间。此外，需要注意的是，这种电机不能接受变频电压，需要额外的接线控制。2、交流刹车电机。成本高，但不需要整流器，制动时间一般只有0.2秒，结构略复杂。但制动效果明显，且耐用，可自动控制，是一种理想的动力控制方式。刹车电机的两种不同分类在成本、制动时间和使用效果上也有所不同。在批判性地使用它们时，有必要考虑机器是否长期符合现场环境，或者成本是否不应该是重要的考虑因素。刹车电机主要适用于垂直和水平运动的传动机构，断电后固定并保持在原来的位置，通电时不影响电机的正常运行。它是Z轴运动系统中非常优秀的制动单元。刹车电机现已广泛应用于多轴联动机械手、自动化设备、机床夹具等。

怎样解决减速机早期点蚀的状况。点蚀肯定与润滑油有关系，同时它还要与减速机的材料有密切联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的，齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。下面我们一起来了解一下吧：一、材料及处理规范的影响齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。二、润滑油的影响由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径:(一)齿轮减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。(二)提高减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。对于中心驱动减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（最大达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀。

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